تست، عیب یابی و مشاوره رایگان خدمات گیربکس برلیانس H330
برلیانس H330 جزء خودروهای شرکت چینی برلیانس اتو است. H330 جزء خودروهای سدان بوده و برای اولین بار در سال 2013 در کشور چین عرضه گردید. برلیانس H330 در سال 1393 و توسط شرکت سایپا وارد ایران و مونتاژ گردید. برلیانس در همان ابتدا با تبلیغات فراوان درخصوص همکاری این شرکت با بی ام وی آلمان بشهرت رسید. این خودرو از زمان ورود در دو دسته دنده اتوماتیک و دنده دستی عرضه گردید.
H330 در ابتدا با پیشرانه 5/1 لیتری و قدت 103 اسب بخار عرضه می‌شد که در سال‌های اخیر مجهز به پیشرانه قوی‌تر 6/1 لیتری و قدرت 114 اسب بخار نیز شده است. این خودرو بعدها توسط شرکت پارس خودرو که زیرمجموعه شرکت خودروسازی سایپا بود بفروش رسید. در مجموع این خودرو چینی- ایرانی با ظاهری جذاب و کیفیت قابل قبول محبوبیت خوبی بین ایرانیان دارد.
مشخصات فنی برلیانس H330
همانطور که پیش‌تر بیان شد این خودرو در دو نوع دنده دستی و اتوماتیک به بازار عرض می‌شود. مشخصات فنی موتور و خودرو باتوجه به سال ساخت متفاوت است ما در اینجا به بررسی مشخصات‌فنی H330 مجهز به پیشرانه 65/1 لیتری و دنده اتوماتیک میپردازیم.
موتور این خودرو بصورت بنزینی- خطی BM-16LB وتوان موتور 114 اسب بخار در 6000 دور بر دقیقه است. سیستم انتقال قدرت در خودرو H330 بصورت 5 سرعته دستی و 4 سرعته ترونیک اتوماتیک است. مشخصات فنی H330 در جدول ذیل بیان شده است.
ازدیگر امکانات این خودرو می‌توان به موارد ذیل اشاره نمود:
سیستم ورود و استارت بدون کلید
سانروف برقی
سطح استاندارد آلایندگی یورو5 + EOBD + IUPR
میله صربه‌گیر درب‌های جانبی
صندلی عقب مجهز به صندلی تاشو کودک
قفل مرکزی به‌همراه کنترل از راه دور
سنسور دنده عقب
قابليت تنظيم صندلي راننده در 8 جهت به همراه تنظيم گودي كمر
سیستم بلندگو به‌همراه 6 بلندگو
چراغ مه‌شکن جلو
|
نام خودرو |
برلیانس H330 دنده اتوماتیک |
|
کشور سازنده |
چین(مونتاژ ایران) |
|
موتور |
4 سیلندر 16 سوپاپه |
|
حجم موتور |
1654 سی سی |
|
تنفس موتور |
تنفس طبیعی |
|
انتقال نیرو |
دیفرانسیل جلو |
|
حداکثر قدرت |
114 اسب بخار در 6000 دور در دقیقه |
|
حداکثر گشتاور |
154 نیوتن متر در 4000 دور در دقیقه |
|
جعبه دنده |
اتوماتیک 4 سرعته |
|
حداکثر سرعت |
170 کیلومتر در ساعت |
|
وزن |
1250 کیلوگرم |
|
اندازه (میلیمتر) |
4510 طول-1758 عرض-1460 ارتفاع میلیمتر |
|
فاصله بین دو محور |
2580 میلیمتر |
نکات مثبت و منفی برلیانس H330
نکات مثبت و منفی خودرو هیوندا بسته به مدل و سال تولید متفاوت است. این شرکت سعی کرده است تا ایرادات خود را در نسخههای جدیدتر ومخصوصاً i20 N 2021 اصلاح نماید و بر امکانات خودرو بیافزاید. ما در ادامه به برخی نکات مثبت و منفی خودرو هیونداi20 GB میپردازیم:
نکات مثبت:
- پیشران 6/1 لیتری و توان موتور قابل قبول
طراحی جذاب وزیبای ظاهری
امکانت رفاهی و ایمنی مناسب در مدل اتومات
فضای مناسب داخل کابین برای سرنشینان
عملکرد مناسب جعبه‌دنده اتوماتیک در مقایسه با دنده‌ای
نکات منفی :
- جنس متریال پلاستیکی نامناسب داخل کابین و تزئینات ضعیف
خدمات پس از فروش مناسب نامطلوب
شتاب نامناسب در سربالایی‌ها بعلت وزن زیاد موتور
بالا بودن قیمت قطعات یدکی
گیربکس برلیانس H330
گیربکس برلیانس H330
همانطورکه پیش‌تر بیان گردید خودرو برلیانس H330 در دو نوع دنده دستی و دنده اتوماتیک به بازار عرضه شده است. هر یک از این دو مدل دارای مزایا و معایبی هستند که در ادامه به توضیح مختصر آنها میپردازیم:
گیربکس اتوماتیک: گیربکس اتوماتیک برلیانس H330 بصورت 4 سرعته و از نوع AT است که نیرو را از موتور دریافت و به چرخ‌دنده‌ها منتقل میکند. در این نوع گیربکس‌ها عمل تعویض دنده بصورت اتوماتیک انجام می‌شود. 4 حالت این گیربکس شامل حالتP (پارک)، حالت (R) دنده عقب، حالت خلاص (N)، حالت حرکت(D)، حالت دنده سنگین(L) است.
گیربکس اتوماتیک برلیانس H330 از 3 بخش مبدل گشتاور، مجموعه دنده سیاره‌ای و سیستم کنترل کننده هیدرولیکی تشکیل شده است. مبدل گشتاور نیروی دریافتی از موتور را به کمک شفت ورودی به گیربکس اتوماتیک منتقل میکند، در ادامه گیربکس نیروی دریافتی را به شفت میانی می‌فرستد. سرعت گردش آخرین مجموعه دنده سیاره‌ای، ضریب دنده را مشخص میکند. وظیفه دنده سیاره‌ای ها این است که سرعت دنده سیاره ای اصلی را تنظیم کنند.
گیربکس دنده‌ای(دستی): گیربکس دستی برلیانس H330 در حالت 5 سرعته بفروش می‌رسد. مصرف سوخت نوع دستی به ازای 100 کیلومتر برابر 8/7 لیتر و برای نوع اتوماتیک برابر 6/7 لیتر است. بنابراین گیربکس دنده‌ای مصرف سوخت بیشتری دارد.
در حال کلی H330 دنده اتومات نمونه فول‌آپشن این خودرو است و از امکانات بیشتری برخوردار است.یکی از مزایای گیربکس‌های H330 این است که ساخت کره‌جنوبی(هیوندای) بوده و از کیفیت مناسبی برخوردارند . عموماً هر نوع گیربکس دارای ویژگی‌ها، مزایا و معایب خود است و معمولاً گیربکس‌های دستی ارزان‌تر از نوع دنده‌ای اند. ولی انتخاب بستگی به سلیقه شما دارد.
نکات مثبت و منفی گیربکس اتوماتیک H330
گیربکس اتوماتیک‌های خودرو برلیانس H330 دارای نکات مثبت و منفی خود است. در زیر به برخی از این نکات اشاره می‌کنم.
نکات مثبت گیربکس اتوماتیک برلیانس H330:
- رانندگی آسان: گیربکس اتوماتیک برلیانس H330 مجهز به گیربکس نوع ترونیک بوده و از شتاب‌گیری مناسبی برخوردار است. رانندگی با این نوع گیربکس بشدت گیربکس دنده‌ای خسته‌کننده نیست.
مصرف سوخت بهینه: گیربکس اتوماتیک H330 مصرف سوخت کمتری در مقایسه با نوع دنده‌ای خود دارند.
گیربکس با کیفیت: گیربکس این خودرو خارجی بوده و ساخت شرکت پاورتک هیوندای است. بنابراین از نظر کیفیت ساخت عالی بوده و قابل اطمینان است.
نکات منفی گیربکس اتوماتیک برلیانس H330:
- هزینه بالاتر: خودروهای مونتاژی و مجهز به گیربکس اتوماتیک هزینه تعمیر وتعویض بالاتری نسبت به مدل‌های مشابه با گیربکس دستی دارند. همچنین، تعمیرات و نگهداری این نوع گیربکس نیز ممکن است گران‌تر باشد.
نبود حالات مختلف رانندگی: با اینکه گیربکس H330 اتوماتیک است ولی در آن حالت برقی و اسپرت وجود ندارد . این خودروها تنها دارای 4 حالت جلو، عقب، خلاص وپارک هستند.
توقف تولید: تولید این خودرو در ایران متوقف شده است و همین باعث کمتر شدن قطعات این خودرو در بازار است.
مشکلات مرسوم و علائم خرابی گیربکس اتوماتیک H330
دلایل زیادی منجر به خرابی گیربکس اتوماتیک H330 می‌شود که درصورت عدم تعمیر و سرویس‌های دوره‌ای، مشکلات و هزینه‌های زیادی را بدنبال خواهد داشت. ما در ادامه به بررسی علائم خرابی گیربکس اتوماتیک و روش‌های تعمیر آن میپردازیم.
تقه‌زدن و لگد زدن گیربکس برلیانس H330
تقه‌زدن و لگد زدن گیربکس اتوماتیک H330 از دلایل خرابی گیربکس اتوماتیک است که در صورت عدم رسیدگی باعث خرابی گیربکس می‌شود. در ادامه به بررسی برخی از دلایل مهم تقه‌زدن میپردازیم:
کثیفی فیلتر روغن: یکی از دلایل لگد زدن گیربکس اتوماتیک مربوط به فیلتر روغن است. اگر فیلتر روغن کثیف یا دچار گرفتگی شود، وظیفه خود را بخوبی انجام نمی‌دهد. انسداد فیلتر روغن مانع پخش‌شدن روغن در سیستم گیربکس می‌شود و منجر به شنیده‌شدن تقه در گیربکس می‌شود.
استهلاک شیر رادیاتور برقی گیربکس اتوماتیک: خرابی و استهلاک شیر رادیاتور برقی از دلایل تقه‌زدن در گیربکس اتوماتیک است. شیر رادیاتور وظیفه باز و بسته کردن مسیر روغن جهت تعویض دنده را برعهده دارد. خرابی این قطعه باعث می‌شود تا تعویض دنده با اختلال مواجه شود. بنابراین توجه به تعمیر و تعویض بموقع شیر رادیاتور برقی برای حفظ عملکرد سیستم گیربکس ضروری است.
خرابی سوپاپها: اگر سوپاپها خراب باشند باعث وارد شدن فشار به روغن گیربکس شده و روانکاری قطعات دچار مشکل می‌شود. در چنین شرایطی صدای لگد زیا تقه‌زدن به‌گوش می‌رسد.
داغ کردن و بالا رفتن دما گیربکس برلیانسH330
به جرئت می‌توان گفت که 90% مشکلات گیربکس اتوماتیک بعلت گرمای بیش از حد است. روغن گیربکس اتوماتیک علاوه بر وظیفه روانکاری، به خنک‌کاری سیستم کمک میکند. اگر روغن گیربکس کهنه باشد یا کیفیت مناسبی نداشته باشد گیربکس اصطلاحاً داغ می‌شود. ما در ادامه به بررسی دلایل دیگر داغی گیربکس اتوماتیک میپردازیم:
روغن گیربکس سوخته: روغن گیربکس سالم قرمز رنگ بوده و روغن گیربکس کهنه یا سوخته به‌رنگ تیره و سیاه است. روغن گیربکس سوخته باعت مشکل در فرآیند خنک‌کاری سیستم گیربکس اتوماتیک می‌شود. بنابراین در حفظ کیفیت روغن گیربکس و تعویض بموقع آن جدی باشید.
کم بودن سطح روغن گیربکس اتوماتیک: پایین بودن سیال گیربکس اتوماتیک از دیگر دلایل داغی گیربکس اتوماتیک و خرابی آن می‌شود. کم بودن سطح روغن گیربکس اتوماتیک H330 بعلت نشتی آن از زیر ماشین رخ می‌دهد. بنابراین همیشه سعی کنیدتا سیال در حد استاندارد باشد.
بکسل سنگین: یدک‌کشی و بکسل ماشین‌های سواری یا سنگین هم باعث فشار بر گیربکس اتوماتیک و داغی آن می‌شود. این کار را جزء در مواقع ضروری به جرثقیل بسپارید.
شیر برقی خراب: وظیفه شیر برقی، باز و بسته کردن مسیر جریان عبور روغن گیربکس است. اگر شیر برقی بموقع باز وبسته نشود یا اجازه عبور مناسب روغن را ندهد، باعث داغی گیربکس اتوماتیک شما می‌شود.
اگر هریک از این نشانه‌ها را دیدید یا چراغ چک ماشینتان روشن بود، حتماً به تعمیرکار تخصصی گیربکس اتوماتیک مراجعه نمایید.
گاز هرز و خرابی گیربکس برلیانس H330
گاز هرز خوردن زمانی رخ می‌دهد که با فشردن پدال گاز، حرکت روبه‌جلویی رخ نمی‌دهد یا اصطلاحاً گاز نمی‌خورد. این اختلال ناشی از گیربکس اتوماتیک و جعبه‌دنده هاست. دلایل اصلی گاز هرز خوردن گیربکس اتوماتیک شامل استهلاک صفحه‌کلاچ، مشکل کامپیوتری، فیلتر روغن کثیف، کم شدن روغن گیربکس و نشتی آن، خرابی ساعت گیربکس اتوماتیک و ... است. اگر چنین علائمی در خودرو خود مشاهده کردید حتماً به تعمیرگاه تخصصی گیربکس‌های اتوماتیک مراجعه نمایید. سرویس‌های دوره‌ای و منظم در جلوگیری از بروز چنین مشکلاتی موثرند تا از خسارات بیشتر احتمالی جلوگیری بعمل آید.
لرزش در موتور و گیربکس برلیانس H330
لرزش در موتور و گیربکس برلیانس H330 از علائم خرابی گیربکس اتوماتیک شماست. ما در ادامه به بررسی برخی دلایل لرزش در موتور وگیربکس اتوماتیک میپردازیم:
- خرابی توربین گیربکس اتوماتیک: توربین گیربکس اتوماتیک نیرو را از پیشرانه دریافت و به گیربکس اتوماتیک انتقال می‌دهد. خرابی این قطعه باعث لرزش در موتور و گیربکس اتوماتیک می‌شود.
نشتی روغن در گیربکس اتوماتیک: از وظایف روغن گیربکس، روانکاری بین قطعات است. اگر نشتی در روغن گیربکس اتوماتیک رخ دهد باعث احساس لرزش در گیربکس اتوماتیک می‌شود.
دسته موتور معیوب: اتصال پیشرانه و گیربکس به محفظه اصلی توسط دسته‌موتور تأمین می‌شود. بنابراین خراب بودن این قطعه باعث احساس لرزش در موتور و گیربکس اتوماتیک شما می‌شود.
بلبرینگ چرخ معیوب : بلبرینگ در مرکز چرخ قرار گرفته و خرابی یا استهلاک آن باعث آسیب به سیستم تعلیق خودرو می‌شود. بنابراین لرزش در موتور و کابین احساس می‌شود.
رفتن به مد اضطرار یا ماندن گیربکس برلیانسH330 در یک دنده
مد اضطراری یا Safe mode زمانی رخ می‌دهد که گیربکس اتوماتیک در یک دنده خاص قرار گرفته و امکان تعویض دنده وجود ندارد. مداضطراری در ماشین برلیانس در دنده 3 رخ می‌دهد، در این شرایط ماشین قادر به تعویض دنده نخواهد بود. این حالت با روشن شدن آلارم بر روی کیلومتر شمار قابل تشخیص است. برای رفع حالت اضطراری باید از دستگاه دیاگ استفاده شود تا خطا مورد بررسی قرار گرفته و رفع گردد.
تعمیر گیربکس اتوماتیک خود را به تعمیرکاران مجرب و ماهر بسپارید تا خیالتان از بابت کیفیت تعمیر آسوده باشد.
روشن شدن چراخ گیربکس یا چراخ چک برلیانسH330
چراخ گیربکس یا چراخ چک در خودروها نمایانگر مشکلات و خرابی‌های مرتبط با گیربکس اتوماتیک است. وقتی چراخ گیربکس روشن می‌شود، یعنی یک مشکل در گیربکس اتوماتیک خودرو H330 شما وجود دارد. پس حتماً به تعمیرگاه تخصصی مراجعه نمایید تا مشکل گیربکس شما حل شود. داغ شدن گیربکس اتوماتیک اصلی‌ترین علت روشن شدن چراغ گیربکس است. همچنین عواملی مانند روغن گیربکس سوخته، شیر برقی خراب، مشکلات کامپیوتری ماشین، بکسل ماشین سنگین و کم‌بودن روغن گیربکس از دلایل بعدی روشن شدن چراغ گیربکس اتوماتیک بشمار می‌آیند.
نشتی روغن گیربکس اتوماتیک یا روغن ریزی برلیانس H330
نشتی روغن از گیربکس اتوماتیک یا روغن ریزی در خودرو میتواند منجر به مشکلات زیاد و هزینه‌باری گردد. مهر و موم‌های فرسوده، نشتی مبدل گشتاور، نشتی لوله گیربکس، آسیب‌دیدگی کارتر گیربکس و بالا بودن میزان روغن گیربکس اتوماتیک از دلایل اصلی روغن‌ریزی گیربکس‌های اتوماتیک برلیانس H330 اند. نشتی روغن گیربکس بیشترین علت خرابی در گیربکس اتوماتیک را به خود اختصاص داده است. بررسی و سرویس‌های دوره‌ای منظم از اجزای گیربکس اتوماتیک، شما را در حفظ عمر مفید گیربکس کمک میکند.
کم جون و بیجون شدن ماشین و گیربکس برلیانس H330
مشکلات روغن گیربکس، ایراد در سیستم تعلیق، مشکلات الکتریکی، سرخوردن، گرفتگی فیلتر روغن، مشکلات شیربرقی از دلایل اصلی بیجون بودن گیربکس‌های اتوماتیک اند. اگر احساس کردید که خودرو شما بیجون و یا قدرت کافی را ندارد، حتماً به تعمیرگاه تخصصی گیربکس اتوماتیک مراجعه نمایید.
تعمیرگاه گیربکس اتوماتیک برلیانس H330 و قطعات آن در شرق تهران
در تعمیرگاه تخصصی گیربکس اتوماتیک برلیانس H330 واقع در شرق تهران، خدمات و تعمیرات ذیل با بهترین کیفیت و در کمترین زمان ارائه می‌گردد.
تعمیر و سرویس ساعت یا بلوک هیدرولیک گیربکس برلیانس H330
بلوک هیدرولیک گیربکس اتوماتیک یکی از اجزای مهم در گیربکس اتوماتیک برلیانس H330 است. این قسمت شامل شیر و valve هیدرولیکی بوده و وظیفه کنترل جریان روغن هیدرولیکی را برعهده دارند. تعمیر و سرویس بلوک هیدرولیک گیربکس در ماشین برلیانس H330 کار پیچیده‌ای بوده و باید به دست افراد باتجربه سپرده شود. شما می‌توانید برای تعمیرات تخصصی گیربکس اتوماتیک برلیانس H300 خود به تعمیرگاه کاراگیربکس واقع در شرق تهران مراجعه نمایید.
تعمیر توربین یا تورک‌کانورتر و توربین‌سازی گیربکس برلیانسH330
تورک کانورتر (Torque Converter) و توربین یا همان مبدل گشتاور یکی از اجزای مهم در گیربکس اتوماتیک برلیانس H330 است. مهم‌ترین وظیفه تورک کانورتر، توقف ماشین بدون خاموش‌کردن موتور در ماشین است. بنابراین هرگونه خرابی و کار نکردن این جزء باعث هزینه‌های بالایی مخصوصاً در ماشین‌های وارداتی خواهد شد.
تست و تعویض شیربرقی گیربکس برلیانس H330
همانطور که پیش‌تر بیان گردید شیر برقی گیربکس اتوماتیک نقش مهمی در خودرو شما دارد. معمولاً خرابی شیر برقی گیربکس برلیانس H330 ناشی از روغن گیربکس است. تعویض این قطعه اهمیت بالایی دارد. سعی کنید به‌هنگام تعمیر از قطعات جایگزین باکیفیت و خارجی استفاده کنید. همچنین قطعات مورد نیاز خود را فروشگاه‌های معتبر و یا نمایندگی‌های پس از فروش این خودرو در ایران تهیه نمایید. توصیه می‌کنیم برای تعمیر و تعویض شیر برقی گیربکس ماشین خود به تعمیرگاه کاراگیربکس در شرق تهران مراجعه نمایید. این مرکز تخصصی علاوه بر عیب‌یابی رایگان، در تعویض و تأمین قطعه مورد نظر به شما کمک میکند.
فولی یا شفت ورودی و خروجی گیربکس برلیانس H330
فولی یا شفت شامل دو قسمت شفت ورودی و خروجی است، وظیفه فولی این است که چرخ دنده‌ها را به وسیله تسمه یا زنجیر به هم وصل کند. گذشت زمان باعث خرابی این قطعه حساس می‌شود لذا باید در بازه زمانی معین بررسی و تعویض گردد. برای تعمیر و تعویض این قطعه مهم به تعمیرکار ماهر مراجعه نمایید. در ادامه به بررسی هریک از این موارد میپردازیم:
شفت ورودی: این شفت وظیفه انتقال نیرو از موتور به گیربکس اتوماتیک را دارد. شفت ورودی باید با موتور خودرو سازگار باشد تا انتقال نیرو به درستی انجام شود.
شفت خروجی: شفت خروجی وظیفه انتقال نیرو از گیربکس اتوماتیک به چرخ‌ها را دارد. این شفت باید با سیستم تعلیق و چرخ‌ها همخوانی داشته باشد.
تعمیر کلاچ گیربکس برلیانسH330
تعمیر کلاچ گیربکس برلیانس H330 از تعمیرات مهم برای عملکرد صحیح خودرو است. کلاچ وظیفه انتقال نیرو از موتور به گیربکس اتوماتیک و سپس انتقال از گیربکس به چرخ‌ها را دارد. خرابی صفحات کلاچ یا فرسودگی آنها باعث بروز مشکل درگیربکس اتوماتیک برلیانس می‌شود. تعمیر کلاچ گیربکس خودرو خود را جدی بگیرید تا باعث بروز مشکل رانندیگ شما نشود.
تست و تعمیر سلکتور گیربکس برلیانس H330
سلکتور گیربکس اتوماتیک از اجزای مهم خودرو بشمار می‌اید. هرگونه خرابی در سلکتور گیربکس اتوماتیک H330 باعث اختلال در انتخاب و تعویض دنده می‌شود. از علائم خرابی سلکتور گیربکس می‌توان به مشکل در تعویض دنده، صدای زوزه در هنگام تغییر دنده، خاموش نشدن خودرو، لغزش خودرو و به دنده اشتباه رفتن اشاره کرد. همچنین رطوبت و آب هم تأثیر زیادی در خرابی گیربکس اتوماتیک شما دارد. بهترین راه برای حفظ عملکرد سلکتور گیربکس، مراجعه به تعمیرگاه های معتبر است.
تعمیر خنک کن گیربکس برلیانس H330
خنک‌کن گیربکس اتوماتیک از اجزای حساس در گیربکس H330است. بالا رفتن دمای گیربکس اتوماتیک در هنگام حرکت کردن طبیعی است. حرارت تولیدی به سیال گیربکس و چرخ‌دنده‌ها منتقل می‌شود، این حرارت توسط سنسورها به کامپیوتر خودرو ارسال می‌شود. در این شرایط ECU دستور باز شدن رادیاتورگیربکس را صادر میکند و روغن گیربکس شروع به خنک‌شدن می‌شود. نقص و اختلال در سیستم خنک‌کاری باعث بی‌کیفیت شدن روغن گیربکس می‌شود. دمای بالای گیربکس اتوماتیک باعث آسیب رسیدن به گیربکس و مجموعه خودرو می‌شود. استفاده از دستگاه دیاگ‌سلامت در تعیمرگاه‌ها، روش مناسبی برای اطمینان از سلامت سیستم خنک‌کاری است. در آحر باید بگوییم که سرویس‌های دوره‌ای نزد تعمیرگاه تخصصی کاراگیربکس روش مطمئنی برای حفظ سلامت گیربکس اتوماتیک و اجزای آن است.
تعویض روغن گیربکس اتوماتیک برلیانسH330
در این مقاله ما به بیان اهمیت روغن گیربکس در خودروهای اتوماتیک و مخصوصاً h330 را بررسی کردیم. روغن گیربکس شریان حیاتی گیربکس شماست. بنابراین تعویض روغن گیربکس خود را به تعمیرگاه تخصصی گیربکس اتوماتیک برلیانس H330 واقع در شرق تهران بسپارید. ما در ادامه به بررسی موارد مربوط به روغن گیربکس اتوماتیک میپردازیم.
رفع روغن ریزی گیربکس برلیانس H330
روغن‌ریزی از عوامل خرابی در گیربکس اتوماتیک است. اگر سطح روغن گیربکیس پایین باشد یا دچار نشتی شود، بر عملکرد گیربکس اتوماتیک اثر منفی گذاشته و باعث آسیب رسیدن به گیربکس اتوماتیک برلیانس H330 می‌شود. البته نگران این موضوع نباشید شما می‌توانید با تعمیرات دوره‌ای و منظم نزد تعمیرگاه تخصصی کاراگیربکس، از بروز این مشکل جلوگیری کنید. ولی همیشه حواستان به روغن گیربکس اتوماتیک ماشینتان باشد.
تعویض فیلتر و صافی گیربکس برلیانس H330
وظیفه فیلتر جذب آلودگی‌هاست. فیلتر آلوده مانع از عبور روغن گیربکس می‌شود. هر فیلتری یک عمر مفید دارد که باید در آن زمان عوض گردد. سعی کنید از فیلتر خارجی و یا با کیفیت استفاده کنید تا عملکرد اجزای گیربکس اتوماتیک H330 دچار مشکل نشود. گرفتگی فیلتر باعث پایین آمدن فشار روغن می‌شود. کارشناسان توصیه می‌کنند فیلتر و صافی خود را در هر 30000 مایل (دو سال) عوض کنید. سرویس‌های دوره‌ای نزد تعمیرگاه تخصصی و تعویض به‌هنگام فیلتر را در حفظ کارآیی گیربکس اتوماتیک H330 را جدی بگیرید.
هزینه، اجرت و دستمزد تعمیر گیربکس برلیانس H330
دستمزد و اجرت تعمیر گیربکس ماشین‌های خارجی و مخصوصاً برلیانس H330 متفاوت است و به نوع تعمیر بستگی دارد. اما باید بدانید که در کل هزینه تعمیر خودروهای وارداتی بالاست. تمام خدمات تعمیر و نگهداری خودرو برلیانس H330 در تعمیرگاه تخصصی کاراگیربکس برای مشتریان عزیز ارائه می‌شود. نگران هزینه‌های تعمیر خودرو خود نیز نباشید چون کاملاً منصفانه بوده و هوای شما را دارند. تعمیر و سرویس‌های دوره‌ای گیربکس اتوماتیک خودرو خود را به تعمیرگاه تخصصی واقع در شرق تهران، کاراگیربگس، بسپارید. ما سطح کیفیت خدمات این تعمیرگاه را تضمین می‌کنیم.
قیمت گیربکس کامل، قطعات و لوازم یدکی برلیانس H330
همانطور کی پیش‌تر هم بیان شد، قطعات خودروهای وارداتی و مونتاژِی قیمت بالایی دارند. مخصوصاً که تولید خودرو برلیانس H330 متوقف شده است و فراوانی کمتری در بازار دارند. البته این قیمت بسته به نوع قطعه و محل ساخت آن تا حدودی متفاوت است. برای تهیه لوازم یدکی ماشین خود به نمایندگی‌های پس از فروش، فروشگاه‌های معتبر و تعمیرگاه‌های تخصصی مراجعه نمایید. سعی کنید از قطعات با کیفیت و گارانتی‌دار استفاده نمایید. متخصصین حاضر در تعمیرگاه تخصصی کاراگیربکس واقع در شرق تهران مرجع مناسبی برای دریافت مشاوره در این خصوص هستند.
فروش گیربکس کامل برلیانسH330 نو
علاوه بر تعمیر، تأمین قطعه مناسب و نو اهمیت بالایی دارد. سعی کنید از مکان های معتبر و فروشندگان با تجربه برای خرید قطعات خودرو استفاده کنید تا از کیفیت محصولات اطمینان حاصل نمایید.
فروش گیربکس کامل برلیانس H330 استوک
تعمیرگاه‌ها و فروشندگان خودرو اغلب به قطعات استوک دسترسی دارند. شما می‌توانید با تعمیرگاه‌ها و فروشندگان موجود تماس بگیرید تا از امکان تهیه قطعات گیربکس استوک برلیانس H330 مطلع شوید.
البته برخی از سایت‌های اینترنتی هم اقدام به فروش قطعات گیربکس استوک می‌کنند. بنابراین بهتر است در این خصوص مشاوره‌های لازم را بگیرید. گیربکس اتوماتیک مجموعه‌ای با ارزش در خودرو شماست. همچنین قیمت بالای دستمزد و قطعات از دیگر مسائل این گیربکس هاست. هرگونه نشانه خرابی در گیربکس اتوماتیک خود را جدی بگیرید و به تعمیرگاه معتبر مراجعه نمایید. ما به شما تعمیرگاه تخصصی کاراگیربکس را پیشنهاد می‌کنیم.
کارا گیربکس فراتر از نمایندگی تعمیر گیربکس برلیانس H330 در تهران
ما در این مقاله به بررسی مشکلات گیربکس اتوماتیک برلیانس H330 و ارائه راه‌حل پرداختیم.گیربکس اتوماتیک قلب خودرو شماست و از اهمیت بالایی در خودرو برخوردار است. از طرفی هزینه و دستمزد تعمیر قطعات گیربکس اتوماتیک بسیار بالاست. هرگونه نشانه خرابی در گیربکس اتوماتیک خود را جدی بگیرید و به تعمیرگاه مرجع مراجعه نمایید. پیشنهاد ما به شما تعمیرگاه تخصصی کاراگیربکس واقع در شرق تهران است. تعمیرگاه تخصصی کاراگیربکس با کادر متخصص و مجرب خود شما را در زمینه های عیب‌یابی، خرید قطعات‌گیربکس اتوماتیک وارداتی، سرویس اورهال و تعمیر گیربکس اتوماتیک مشاوره و یاری می‌کنند. تیم تخصصی کاراگیربکس با صرفه‌جویی در وقت، بالاترین سطح خدمات و کیفیت را به مشتریان عزیز ارائه می‌دهند. خبر خوب دیگر اینکه نگران حمل خودرو خود نباشید چون می‌توانید بدون معطلی یا مراجعه به تعمیرگاه، درخواست خودرو بر دهید تا ماشینتان را به محل موردنظر حمل کنند، همچنین در اتمام کار گارانتی تعمیر دریافت می‌کنید تا خیالتان از بابت تعمیر خودر راحت باشد.
از آنجایی که اختلالات به وجود آمده در ساختار گیربکس برلیانس H330 میتواند با هم متفاوت باشد، هزینهی ثابتی برای این خدمات در نظر گرفته نشده است. با کاراگیربکس تماس بگیرید
عیب یابی رایگان و گارانتی یک ساله کارا گیربکس
هزینهی تعمیرات گیربکس اتوماتیک برلیانس H330 چقدر است؟چقدر طول می کشد گیربکس اتوماتیک برلیانس H330 من تعمیر شود؟منظور از گارانتی تعمیر گیربکس اتوماتیک برلیانس H330 چیست؟مکانیک گیربکس اتومات برلیانس H330
جهت تماس با تعمیرکاران مجرب کارا گیربکس روی لینک زیر کلیک و وارد صفحه تماس با ما شوید
